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11月20日，2024年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)正式開(kāi)幕，國(guó)家主席習(xí)近平向2024年世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)烏鎮(zhèn)峰會(huì)開(kāi)幕視頻致賀。習(xí)近平指出，當(dāng)前，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革迅猛發(fā)展，人工智能等新技術(shù)方興未艾，大幅提升了人類認(rèn)識(shí)世界和改造世界的能力，同時(shí)也帶來(lái)一系列難以預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)。我們應(yīng)當(dāng)把握數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展大勢(shì)，把創(chuàng)新作為第一動(dòng)力、把安全作為底線要求、把普惠作為價(jià)值追求，加快推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)空間創(chuàng)新發(fā)展、安全發(fā)展、普惠發(fā)展，攜手邁進(jìn)更加美好的“數(shù)字未來(lái)”。
本屆大會(huì)，中國(guó)電科以“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)合作大會(huì)、中國(guó)電科日等平臺(tái)、活動(dòng)為載體，全方位展示數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力和最新發(fā)展成果。中國(guó)電科總經(jīng)理、黨組副書(shū)記朱鵬出席開(kāi)幕式及相關(guān)活動(dòng)。
在“互聯(lián)網(wǎng)之光”博覽會(huì)上，中國(guó)電科聚焦“新質(zhì)引領(lǐng)、數(shù)智賦能”主題，成體系展示在人工智能+、智能網(wǎng)聯(lián)、數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)、低空經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域關(guān)鍵核心能力及產(chǎn)業(yè)化成果，以數(shù)智賦能的豐碩實(shí)踐，帶領(lǐng)人們走進(jìn)未來(lái)世界的向“網(wǎng)”生活。
讓未來(lái)生活更有“AI”
意圖識(shí)別、多輪問(wèn)答、智能博弈……以大模型為代表的人工智能技術(shù)，正成為數(shù)字經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。中國(guó)電科加速布局大模型、類腦計(jì)算等領(lǐng)域，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，形成系列領(lǐng)先產(chǎn)品，推進(jìn)人工智能技術(shù)與應(yīng)用場(chǎng)景深度融合。
中國(guó)電科創(chuàng)新研發(fā)“小可”行業(yè)大模型并持續(xù)迭代，通過(guò)基于深度學(xué)習(xí)的多模態(tài)信息抽取和知識(shí)圖譜構(gòu)建，在可控、可信、可用三個(gè)關(guān)鍵方面全面升級(jí)，為決策者提供情報(bào)挖掘分析、事件演化分析等服務(wù)。研發(fā)“觀瀾”大模型具備基礎(chǔ)大模型、行業(yè)大模型和任務(wù)模型三層架構(gòu)，達(dá)到百億參數(shù)規(guī)模，面向10大行業(yè)300多個(gè)細(xì)分場(chǎng)景提供服務(wù)。研發(fā)類腦云腦、異構(gòu)融合框架及類腦醫(yī)療大模型，基于神經(jīng)形態(tài)工程，具有高并行、超高速、低功耗、強(qiáng)魯棒等特性，為人工智能理論研究和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用提供完備軟件工具鏈。
面向極限環(huán)境巡檢、安全應(yīng)急救援、水利環(huán)保探查等需求，中國(guó)電科突破小微機(jī)器人設(shè)計(jì)制造及感存算一體化關(guān)鍵核心技術(shù)，形成球形、輪式、水下等系列機(jī)器人，自主研發(fā)涉水勘處戰(zhàn)術(shù)衣搭載定位記錄儀及音視頻記錄儀，結(jié)合水下機(jī)器人輔助勘驗(yàn)取證，協(xié)同伴飛無(wú)人機(jī)掃描回傳可疑信息，為處置涉水警情提供保障。
讓未來(lái)駕駛更智能
讓“聰明的車”駛上“智慧的路”，中國(guó)電科全面布局基礎(chǔ)芯片、傳感器、計(jì)算平臺(tái)、底盤(pán)控制、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系，創(chuàng)新打造“聰明的車”“智慧的路”“協(xié)同的云”整體解決方案，賦予道路基礎(chǔ)設(shè)施感知能力，增強(qiáng)車與路的融合能力，幫助智能汽車智慧出行。
發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車，要將車輛、道路、大數(shù)據(jù)與云計(jì)算技術(shù)連為一個(gè)整體，才能更好地實(shí)現(xiàn)智慧出行。中國(guó)電科自研普華靈思智能駕駛基礎(chǔ)軟件，打造“小滿”安全車控開(kāi)源操作系統(tǒng)，應(yīng)用于整車車身域、動(dòng)力域、底盤(pán)域、智能駕駛域、智能座艙域等域控制器，裝車量超1700萬(wàn)套。打造智能路側(cè)終端、全息路口邊緣計(jì)算設(shè)備等產(chǎn)品，構(gòu)建智慧道路“眼睛”“耳朵”。創(chuàng)新研發(fā)車路云一體化系統(tǒng)，涵蓋城市云服務(wù)管理平臺(tái)、路側(cè)多源融合數(shù)據(jù)及通信系統(tǒng)、多場(chǎng)景車路云一體化應(yīng)用等，重磅展出“智核”智能終端，對(duì)復(fù)雜路口目標(biāo)精準(zhǔn)識(shí)別、事件實(shí)時(shí)檢測(cè)、路口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化、公交優(yōu)先，自動(dòng)駕駛場(chǎng)景測(cè)試平均準(zhǔn)確率達(dá)90%以上。
讓數(shù)據(jù)流動(dòng)更安全
發(fā)展壯大數(shù)字產(chǎn)業(yè)，需要完善的數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施支撐。中國(guó)電科圍繞“一鞏固三做強(qiáng)”業(yè)務(wù)布局，持續(xù)攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，形成自主創(chuàng)新的服務(wù)器處理器、存算一體化、可信數(shù)據(jù)空間、可信數(shù)字身份、數(shù)據(jù)安全等硬核產(chǎn)品，高效服務(wù)政務(wù)服務(wù)、城市治理、智能制造等領(lǐng)域數(shù)智化轉(zhuǎn)型。
數(shù)據(jù)穩(wěn)定安全存儲(chǔ)是數(shù)字產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的基石。中國(guó)電科發(fā)布信鼎8000服務(wù)器、AI服務(wù)器、藍(lán)光存儲(chǔ)系統(tǒng)、金倉(cāng)數(shù)據(jù)庫(kù)，為海量數(shù)據(jù)提供綠色低碳、安全可靠的存算底座。研發(fā)“可信數(shù)據(jù)空間”，打造數(shù)據(jù)資源供給、數(shù)據(jù)開(kāi)發(fā)使用、數(shù)據(jù)產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)等平臺(tái)，為數(shù)據(jù)流動(dòng)打造可信、可控和可追溯的環(huán)境。研發(fā)數(shù)據(jù)安全能力地圖、數(shù)據(jù)安全監(jiān)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)、高級(jí)威脅檢測(cè)與溯源分析等數(shù)據(jù)安全解決方案，以及數(shù)字身份安全產(chǎn)品與解決方案、數(shù)字身份遠(yuǎn)程發(fā)行產(chǎn)品解決方案等可信數(shù)字身份產(chǎn)品，支撐數(shù)字隱私保護(hù)與數(shù)據(jù)安全持續(xù)感知、全面管理、風(fēng)險(xiǎn)可視。
接入409類超3.75億個(gè)泛感知設(shè)備終端，日均采集超3900萬(wàn)條實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，形成100+個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景解決方案……中國(guó)電科以“數(shù)實(shí)融合”賦能千行百業(yè)，打造“一網(wǎng)統(tǒng)管”產(chǎn)品體系和“一網(wǎng)統(tǒng)管+”應(yīng)用場(chǎng)景體系，建立全國(guó)首家“城市物聯(lián)感知場(chǎng)景服務(wù)中心”，深耕上海同時(shí)輻射全國(guó)，以智促治深度賦能全國(guó)城市治理數(shù)字化。
讓低空飛行更便捷
從無(wú)人機(jī)穿行在高樓大廈間送外賣，到無(wú)人機(jī)跨海島醫(yī)療物資配送，農(nóng)業(yè)無(wú)人機(jī)護(hù)航農(nóng)林植?！袊?guó)電科圍繞低空保障、低空安全、低空制造等方向，發(fā)布低空經(jīng)濟(jì)同心圓計(jì)劃、低空航行系統(tǒng)白皮書(shū)，打造低空安全驗(yàn)證試驗(yàn)基地，持續(xù)拓展應(yīng)用場(chǎng)景，推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)加速產(chǎn)業(yè)化落地。
在低空保障方面，中國(guó)電科擁有國(guó)家民航空管技術(shù)總體單位，支撐全國(guó)中高空75%空域運(yùn)行，通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等行業(yè)領(lǐng)先，創(chuàng)新研發(fā)“天牧”低空飛行管理服務(wù)系統(tǒng)，包含天牧-M低空飛行管理服務(wù)平臺(tái)、天牧-S無(wú)人機(jī)運(yùn)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng)、天牧-P空域航線規(guī)劃仿真系統(tǒng)、天牧-A起降場(chǎng)智能管理系統(tǒng)，為低空飛行器從起飛到降落全程護(hù)航。
在低空安全方面，中國(guó)電科重點(diǎn)展示無(wú)人機(jī)管控與防爆整體解決方案。不論是小巧玲瓏的便攜式、身強(qiáng)體壯的固定式，還是機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的車載式機(jī)動(dòng)式、遍布四方的分布式，中國(guó)電科創(chuàng)新研發(fā)反無(wú)人機(jī)產(chǎn)品“家族”，構(gòu)筑全方位多層次的低空“天網(wǎng)”。低空安全綜合監(jiān)控與處置系統(tǒng)集成各類先進(jìn)傳感器，靈活兼容各類無(wú)人機(jī)監(jiān)測(cè)和反制設(shè)備，實(shí)時(shí)收集分析海量數(shù)據(jù)，對(duì)低空飛行的無(wú)人機(jī)實(shí)施綜合性監(jiān)測(cè)和快速反制。區(qū)域級(jí)無(wú)人機(jī)管理方案、城市級(jí)無(wú)人機(jī)管理方案及車載無(wú)人機(jī)綜合探測(cè)處置系統(tǒng)，針對(duì)不同應(yīng)用場(chǎng)景“量體裁衣”，精準(zhǔn)保障低空安全暢行。
