當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞中心 > 專(zhuān)題專(zhuān)欄 > 中國(guó)電科.珠海航展專(zhuān)題 > 電科航擊
9月28日，電科航電攜機(jī)載Ka寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)、北斗定位與追蹤系統(tǒng)兩款重磅產(chǎn)品亮相珠海航展產(chǎn)品發(fā)布會(huì)。通過(guò)音視頻、實(shí)物、模型、演示等多種方式，全方位、多角度、立體化向世界展示了電科航電在航空互聯(lián)領(lǐng)域取得的新成就和對(duì)民機(jī)航電事業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的重要推動(dòng)作用。
產(chǎn)品發(fā)布環(huán)節(jié)，相關(guān)負(fù)責(zé)人從技術(shù)與產(chǎn)品的角度為大家揭開(kāi)了機(jī)載Ka寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)的神秘面紗?！霸撓到y(tǒng)是國(guó)內(nèi)首款采用相控陣天線(xiàn)的機(jī)載Ka頻段寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)，具備重量輕、剖面低、易改裝等特點(diǎn)，并適用于未來(lái)低軌衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)。在航空公司降低運(yùn)營(yíng)成本、改善乘客體驗(yàn)、適應(yīng)衛(wèi)星互聯(lián)新技術(shù)方面優(yōu)勢(shì)明顯。2021年中，該系統(tǒng)已在國(guó)產(chǎn)客機(jī)上完成飛行試驗(yàn)。通過(guò)中國(guó)衛(wèi)通的國(guó)產(chǎn)高通量衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)與多地進(jìn)行了實(shí)時(shí)空地互動(dòng)展示，包括空地實(shí)時(shí)視頻會(huì)議、空中視頻在線(xiàn)播放、多媒體文件傳輸及其他典型應(yīng)用。飛行展示全程通信穩(wěn)定可靠，展示效果良好，充分體現(xiàn)了寬帶空地互聯(lián)的強(qiáng)大功能?！?/p>
該款機(jī)載Ka頻段寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)的應(yīng)用是貫徹國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)+”航空網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的重要舉措。同時(shí)，必將有力提升中國(guó)民航的空地互聯(lián)水平和運(yùn)營(yíng)效率，為民航業(yè)國(guó)產(chǎn)高技術(shù)裝備樹(shù)立新的標(biāo)桿。
接著，北斗定位與追蹤系統(tǒng)閃耀登場(chǎng)。肩負(fù)著為加強(qiáng)我國(guó)航空安全保障體系的總體規(guī)劃和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，著力提高航空安全監(jiān)控能力、技術(shù)裝備支持能力、應(yīng)急反應(yīng)處置能力的重要批示精神，電科航電以?xún)?yōu)勢(shì)資源研發(fā)了基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的航空器全球追蹤監(jiān)控系統(tǒng)。
現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該系統(tǒng)主要由機(jī)載北斗定位與追蹤系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)組成。其中，機(jī)載北斗定位與追蹤設(shè)備由北斗收發(fā)機(jī)單元和北斗天線(xiàn)組成。北斗收發(fā)機(jī)具備全球定位、區(qū)域短報(bào)文通信、全球短報(bào)文通信功能，支持客戶(hù)化報(bào)文定制與飛機(jī)狀態(tài)參數(shù)采集。地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)用于接收機(jī)載設(shè)備下傳的位置信息、飛機(jī)狀態(tài)信息和通信信息，并進(jìn)行統(tǒng)一綜合處理，實(shí)現(xiàn)航空器全球無(wú)縫追蹤監(jiān)控和空地應(yīng)急雙向通信。
目前，由電科航電研制的機(jī)載北斗定位與追蹤設(shè)備，已在多型民航飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)裝機(jī)應(yīng)用。地面數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，累計(jì)監(jiān)控?cái)?shù)千個(gè)航班，接收?qǐng)?bào)文數(shù)十萬(wàn)條。實(shí)現(xiàn)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民航飛機(jī)的首次裝機(jī)應(yīng)用。在解決了自主創(chuàng)新的航空器追蹤監(jiān)控的同時(shí)，還實(shí)現(xiàn)了飛行姿態(tài)、燃油量等定制化信息的實(shí)時(shí)回傳典型應(yīng)用，為推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的民航應(yīng)用做出了卓越貢獻(xiàn)，為我國(guó)實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新的航空器全球追蹤監(jiān)控提供了有力保障。
(文/宋思達(dá)）
